Anbieter für Eisenanker-DC-Motoren für die Medizintechnik

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Eisenanker-Gleichstrommotoren sind die häufigste Art von AC/DC-Motoren. Sie zeichnen sich durch ihre isolierten Rotorscheiben aus und sind mit einer dünnen Lackschicht versehen. Im Vergleich zu einem massiven Metallanker hat der Rotor eines Gleichstrommotors einen geringeren Widerstand und Wirbelströme werden reduziert. Der Wirkungsgrad des Motors hängt von den Wirbelstromverlusten ab.

Ein Anker besteht aus einer Reihe von Wechselströmen (DC), die durch den Kommutatorabschnitt und zum Anker fließen. Die Ankerspule enthält eine Bürste und einen Satz Kontakte. Die Bürsten sind in zwei Ebenen angeordnet, die durch einen Kommutator getrennt sind. Diese Kontakte kontaktieren die Pole der Batterie durch eine Reihe von Löchern oder Laminierungen.

Der Anker besteht aus drei Drahtwicklungen und einem Kommutator, der durch einen kleinen Spalt getrennt ist. Der Kommutator ist mit dem Kommutator durch einen Flansch verbunden, der mit dem Anker und den Bürsten verbunden ist. Diese Anordnung gewährleistet eine konstante und ebene Umdrehung von Pol zu Pol. Außerdem werden durch Wirbelströme verursachte Verluste reduziert.

Der Anker ist der Hauptkörper eines Gleichstrommotors, der den Rotor und den Anker stützt und schützt. Der Kommutator ist das Hauptelement des Motors und treibt die Bürsten an, indem er einen Gleichstrom anlegt. Der Stator ist auch über Klemmen mit der Stromversorgung verbunden. Der Kommutator ändert die Richtung eines Gleichstrommotors. Wenn der nächste Polschuh die entgegengesetzte Polarität hätte, würden die Ankerwicklungen anhalten.

Ein Gleichstrommotor mit Eisenanker hat eine durchgehende Wicklung in seinem Anker. Die Ankerwicklungen sind parallel mit dem Kommutator verbunden, während der Kommutator den Strom in Reihe leitet. Ein Verbundwicklungs-Gleichstrommotor ist eine Mischung aus Nebenschluss- und Reihengleichstrommotoren. Diese werden oft als Nebenschlussmotoren bezeichnet.

Im Gegensatz zu anderen Arten von Gleichstrommotoren benötigen Gleichstrommotoren mit Eisenanker keine beweglichen Teile. Der Eisenankerrotor ist das Herzstück eines Gleichstrommotors. Ein Eisenring, der einen Lichtbogen enthält, ist ein großartiges Beispiel für einen Magneten. Sein Kommutator ist der Kern des Eisenankers, der in den Kern gepresst wird. Kommutator und Anker haben die gleichen magnetischen Eigenschaften.

In einem Gleichstrommotor wickeln sich die Eisenankerspulen um den Eisenstapel, um einen Elektromagneten zu bilden. Das elektromagnetische Feld interagiert mit den Magnetfeldern der Permanentmagnete im Inneren des Stators. Die Magnetfelder ziehen sich an und erzeugen ein Drehmoment. Wird diese Magnetkraft angezogen, bewegt sich der Anker. Auf diese Weise entsteht ein Wirbelstrom.